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2018
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鹽田港區(qū)三期擴建項目
該項目在同行業(yè)中建設(shè)速度、技術(shù)水平和工程質(zhì)量方面良好，其竣工有效緩解了產(chǎn)能不足的壓力
2018-10-30
該項目在建成速度、技術(shù)水平和工程質(zhì)量方面在同行業(yè)中處于良好水平，其建成有效緩解了中國港口集裝箱能力不足的壓力。良好的港口條件和管理也吸引了世界排名前20的航運公司，紛紛將南中國鹽田港作為航運樞紐開辟新的航線。在建設(shè)方面，應(yīng)用了許多新技術(shù)、新材料和新工藝。樁基施工采用德國WIRTH-B6和B12鉆機，確保了施工質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。采用DH125柴油錘沉樁，并采用靜載試驗樁和100%PDA動測，確保每根樁均滿足設(shè)計承載力要求。碼頭工程初次采用法國RAILTEACH公司生產(chǎn)的鋁熱焊接無縫連接技術(shù)。該技術(shù)科學(xué)、簡便、易操作、質(zhì)量穩(wěn)定、外觀良好、施工靈活、方便、獨立、影響范圍小、綜合效率高，優(yōu)于以往的人工焊接。采用肋滾直螺紋連接技術(shù)，使連接技術(shù)施工方便，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，確保施工安全，節(jié)省成本，尤其在抗震要求和特殊條件下具有其優(yōu)越性，是值得在碼頭結(jié)構(gòu)中推廣的新技術(shù)。通過高性能混凝土表面硅烷浸漬、碼頭面采用聚丙烯高性能混凝土、透水模板的選擇和應(yīng)用等多種防腐措施，保證了結(jié)構(gòu)的耐久性。
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2018-10-30
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2018-10-30
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2018-10-30
